(073) 331-34-34 Подзвонити
Пн-Пт
8:00-20:00
Сб
8:00-20:00
  • Графiк роботи
    Пн-Пт з 9:00 до 18:00 Сб з 9:00 до 14:00
  • Наш автосервiс
    м. Харків, вул. Шатілова дача 4
    (073) 331-34-34 Подзвонити
  • Прокласти маршрут
    Waze Google maps
З якого ви міста?

Київ Харків

Ремонт та обслуговування Ford C-Max у Харкові

Обслуговуємо та ремонтуємо Ford C-Max та подовжені версії Grand C-Max: від бензинових модифікацій до всієї лінійки дизелів 1.6, 1.8 та 2.0 TDCi. Технічно цей сімейний автомобіль є найближчим родичем популярного Focus, тому алгоритми пошуку несправностей у нас відпрацьовані до автоматизму, а запчастини завжди в наявності.

Виконуємо повний спектр робіт: діагностуємо електроніку, відновлюємо двигуни та роботизовані коробки, перебираємо ходову частину та гальма, проводимо планове ТО. Як профільне СТО Ford, ми пропонуємо дилерську якість без дилерських націнок. На роботу майстрів діє довічна гарантія, а якщо машина заглухла і не їде – організуємо безкоштовний трансфер для клієнта.

Які роботи з Ford C-Max ми виконуємо

Будь-який ремонт у нас починається з пошуку причини, а не заміни деталей навмання. Спочатку проводиться базова комп’ютерна діагностика ford c-max або механічний огляд підйомника. Тільки після цього ми беремо в роботу бензиновий або дизельний мотор, обслуговуємо механіку або робот PowerShift, робимо форд з макс ремонтом підвіски або міняємо приводні ремені.

У таблиці нижче наведено стартові розцінки на популярні послуги. Ціна фіксується після діагностики – ми працюємо без прихованих доплат та раптових розширень кошторису.

Напрям робіт Ціна
Комп’ютерна діагностика від 1 500 грн
Заміна олії + фільтр 430 грн
Заміна ременя ГРМ від 6 750 грн
Ремонт двигуна (зняття/установка) від 13 500 грн
Ремонт ГБЦ від 9 000 грн
Зняття/заміна ТНВД від 3 375 грн
Ремонт КПП від 9 000 грн
Заміна зчеплення у зборі від 6 075 грн
Заміна ШРУСу від 850 грн
Заміна переднього амортизатора від 2 430 грн
Передні гальмівні колодки від 1 755 грн

Ford C-Max – що важливо знати перед ремонтом

Цей компактвен люблять за практичність та економічність. Але дизельні мотори і роботизовані трансмісії мають вузли, ремонт яких може обійтися дуже дорого, якщо пропустити перші симптоми. Ми знаємо де шукати проблеми.

Дизельні двигуни TDCi (1.6/1.8/2.0)

Популярний агрегат 1.6 TDCi (конструктивний аналог французького 1.6 HDi від PSA) вкрай чутливий до системи вентиляції картера та стану турбіни. Якщо двигун починає активно гнати масло з сапуна, а власник це ігнорує – справа швидко доходить до того, що буде потрібно капітальний ремонт двигуна форд з макс .

З мотором 1.8 TDCi історія інша: тут встановлено два ремені ГРМ . Верхній змінюють справно, а ось про прихований нижній (касетний привід ТНВД) часто не знають. Його урвище на пробігах 200+ тисяч кілометрів неминуче гне клапани. Двигун інтерференційний, тому суворий регламент, за яким проводиться заміна ГРМ , це питання виживання мотора. Крім того, будь-який форд з макс дизель ремонт тісно пов’язаний з обслуговуванням сажових фільтрів (DPF), клапанів EGR і акуратним вилученням свічок розжарювання, що прикипіли. Ми перевіряємо всі ці системи до глибокого розбирання: заміряємо компресію та оцінюємо тиск палива.

Коробка передач та зчеплення – механіка та PowerShift

На C-Max зустрічається три варіанти трансмісій. З класичною механікою (iB5 або MTX75) сюрпризів мало, головне слабке місце – двомасовий маховик . Якщо на неодружених оборотах з’явилося характерне металеве цокання, ремонт зчеплення краще не відкладати.

З роботами PowerShift ситуація складніша. Суха версія DPS6 (часто ставиться з моторами 1.6) відома ривками в пробках та швидким зносом зчеплення. На 2.0 TDCi працює мокрий робот MPS6 (він же 6DCT450). Тут зношуються фрикціони та пластикові вставки демпфера. Продукти цього зносу потрапляють у олію, розносяться у системі і наглухо забивають соленоїди. Коробка починає штовхатись і падає в аварійний режим. Правильна діагностика сканером та своєчасний ремонт АКПП обходяться значно дешевше, ніж покупка нового агрегату, якщо вчасно спіймати зношування.

Вартість ремонту та ТО Ford C-Max

Підсумковий ремонт форд з макс ціна залежить від вступних даних: який у вас двигун (бензин або дизель), який тип трансмісії (звичайна ручка або PowerShift), і які запчастини ви виберете – оригінал Ford / Motorcraft або якісні аналоги. Орієнтовні суми для ford c-max технічного обслуговування є в таблиці, але точну кошторис ми затверджуємо тільки після дефектування вузла. Ви завжди знаєте, за що платите ще до початку робіт.

 

Чому Ford C-Max обслуговують у Elcars

Робити складні дизелі та роботи в гаражах без профільного обладнання – це переплачувати двічі. Наш сервіс форд з макс пропонує системний підхід:

  • Глибокий досвід. З 2008 року ми успішно обслужили понад 4000 автомобілів Ford .
  • Чесні гарантії. Даємо довічну гарантію на роботи наших майстрів та 1 рік гарантії на встановлені деталі.
  • Швидкий вибір запчастин. Тримаємо власний склад: багато позицій щодо C-Max уніфіковано з Focus, тому чекати тижнями не доведеться.
  • Масштаб та швидкість. Ремонтна база на 800 кв.м., 31 спеціаліст у штаті – працюємо з 2004 року.
  • Турбота про клієнта. Надаємо безкоштовний трансфер по місту, поки ваше авто стоїть на витягі.

Ціни на ремонт та ТО Ford C-MAX представлені нижче

Виберіть послугу

Онлайн запис на сервіс

Технічне обслуговування

Діагностика

Ремонт двигуна

Ремонт підвіски

Ремонт зчеплення

Заміна ГРМ

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт КПП

Ремонт стартера

Ремонт гальмівної системи

Ремонт ходової

Електрика

Інше