Автоматическая КП используется в 80% транспортных средств, выпущенных во всем мире. Она упрощает управление, а для новичка это и вовсе незаменимая вещь. С АКПП не приходится отвлекаться от дороги, нет нужды попадать в пазы переключения скоростей. Но за этой простотой скрывается сложный механизм, состоящий из более 1000 сложных элементов. Любой из них может сломаться при неправильном обращении. Зато при регулярном прохождении техосмотра АКП способна прослужить до 300 000 километров пробега.
По описанным выше причинам доверять этот сложный агрегат стоит исключительно профессионалам. В сервисе Элькарс:
- есть необходимое оборудование для диагностики и ремонта;
- наши сотрудники разбираются в конструкционных особенностях разных марок машин;
- осмотр и ремонтные работы проводятся с помощью компьютерных программ, различных приборов, ручным методом.
Признаки неполадок в АКПП
Понять, что нужен ремонт автоматической коробки передач, можно по трем симптомам:
- Неправильная работа АКПП, позднее переключение, зависание оборотов ДВС при переключении, удары при переключении передач.
- Гидроблок. Дефекты в этом механизме выражаются в виде вибраций, толчков, нетипичного скрежета и треска.
- Утечка ATF. Происходит это из-за лопнувших уплотнителей, которые редко проверяют на рядовых СТО.
Также во время вождения могут пропадать передачи, в самых критических моментах АКПП перестает работать вообще, дальнейшее управление машиной невозможно и она останавливается.
Умный бортовой компьютер сам находит поломку и сообщает об этом владельцу. На панели приборов появляется соответствующее сообщение или загорается индикатор. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя этой системы, стоит знать, что приводит к поломкам:
- Водитель любит полихачить. За счет этого происходит сильная нагрузка на коробку, что приводит к необходимости ремонта АКПП. Исключение составляют автомобили, предназначенные для гонок, скоростной езды или сложных маневров.
- В условиях очень низких температур водитель не прогрел двигатель автомобиля после запуска и начал движение.
- Игнорирование рекомендованных производителем сроков техобслуживания, несвоевременная замена запчастей, технической жидкости.
- Скрытые последствия ДТП.
Малый процент поломок составляет заводской брак. И наоборот, чаще причина кроется в банальном износе деталей или их несвоевременной замене. Некоторые автолюбители слишком поздно обращаются в СТО, что только усугубляет возможные поломки.
Диагностика АКПП в Харькове
Своевременное выявление неисправностей поможет заметно сэкономить в дальнейшем. Поэтому сначала на СТО Элькарс проводят первичную диагностику. Она поможет локализовать проблему, определить степень ее сложности, износа запчастей.
Этапы диагностики:
- При помощи компьютера. Специальное программное обеспечение поможет определить состояние узлов и механизмов без необходимости ручного вмешательства. Для этого наш мастер подключается к бортовому компьютеру и просматривает всю информацию, собранную там. БК регистрирует ошибки и очередность их возникновения. Затем к блоку управления и трансмиссии подключается дилерский сканер, он считывает показания с датчиков в машине и сравнивает их с допустимыми. Но это только начало работы. В сервисе водителю также предлагают провести механическую проверку для выявления тех ошибок, которые компьютер не обнаружил. Причиной могут стать те же датчики, которые неправильно передавали сигнал.
- Визуальный осмотр и тестирование. Мастер осматривает наружную часть коробки, затем проверяет исправность переключателя скоростей в разных режимах, «прослушивает» авто (шум, нехарактерный гул и прочее).
Этот этап нужен для определения фронта работ. Приступать сразу к устранению неисправности «со слов автовладельца» нельзя. Причинами поломки могут быть и другие механизмы в машине, которые вышли из строя и нанесли ущерб коробке. Диагностика АКПП в Харькове занимает от 1 до 3 часов, в зависимости от марки и года выпуска транспортного средства. Чем новее модель, тем сложнее в ней может быть механизм.
Первый вариант МКПП появился еще в 1930 году, но свои нынешние функциональные возможности и внешний вид она получила лишь в 1980. С ростом требований к автомобилю, его возможностям, экономичности и простоте управления, менялась и коробка. Сегодня производители выпускают транспортные средства с разными типами АКП, но самыми распространенными стали вариаторная, роботизированная и DSG.
Ремонт вариаторных АКПП в СТО Элькарс
Вариатор считается самым комфортным вариантом из существующих. Скорости переключаются плавно, нет рывков и вибрации. Компьютер сам подбирает количество оборотов двигателя исходя из интенсивности движения. Но вариатор капризен и требует бережного отношения.
Признаки проблем с вариатором:
- авто пробуксовывает на старте;
- появился гул, постукивание;
- слабая тяга;
- тахометр показывает неправильное значение.
Причиной также может стать выход из строя электронной части управления. При помощи компьютера эта проблема быстро устраняется без необходимости проводить комплексный разбор системы. Несвоевременная замена масла, его низкое качество или агрессивный стиль вождения вполне способны повредить механическую часть.
Осмотр и дальнейшие ремонтные работы вариатора происходит так:
- При помощи программного обеспечения считываются коды ошибок, которые обнаружил БК после самодиагностики.
- Проверка качества и количества технических жидкостей.
- Тестирование автомобиля «вживую», то есть проверка механизма при включенном двигателе.
- Далее начинается ручной разбор агрегата. Проверяется состояние сальников коленвалаи цепи.
- Осматривается система охлаждения.
- Проводится промывка и чистка узлов — радиатора, масляного насоса, плиты управления.
- Проводится замена соленоидов, фрикционов, фильтров.
Ремонт АКПП в Харькове происходит в присутствии автовладельца и только при его согласии на все этапы работы — разборка, установка новых запчастей.
Ремонт РКПП (роботизированных коробок передач)
Трансмиссией автомобиля управляет робот, он же отдает команды всем системам управления, принимает решение относительно режима вождения и прочее. Поездка с РКПП превращается в увлекательное путешествие, где от водителя только требуется внимание на дорогу. Неисправности выражаются так:
- передачи переключаются рывками, появляются пробуксовки и толчки;
- КП самопроизвольно включает «Аварийный режим»;
- автомобиль замедляет ход во время движения или происходит резкий старт с места.
Причинами могут послужить износ сцепления, актуатора или маховика. Также «робот» реагирует на другие проблемы, например, со сцеплением, и сигнализирует об этом тревожным индикатором. Большое значение на его функционирование имеет сам стиль вождения. Не стоит «срываться» с места, вдавливать педаль газа в пол, «гнать» под горку, резко притормаживать без видимой на то причины. «Робот» прослужит долго, если бережно с ним обращаться.
Для быстрого считывания кодов ошибок на СТО Элькарс Украина используются дилерские сканеры. Мы располагаем универсальными сканерами и под каждую марку машины отдельно. Роботизированные КП, которые обслуживаются в центре Элькарс:
- I-Shift. Ее запатентовала компания Honda и сейчас устанавливает в своих авто.
- MMT/FreeTronic. Разработана компанией Toyota, имеет полностью эклектический привод. Тойота ставит такую КП на новые модели своих авто.
- Powershift Ford. Преселективная КП, переключение скоростей происходит при помощи мехатроника и электронного БУ.
- Durashift. Создана Ford на базе классической механики. Устанавливается в Форд модели Fiesta, Fusion и другие.
- Selespeed. Роботизированная механическая КП, принцип управления которой предельно прост. Устанавливается на Alfa Romeo, Fiat, Mazda.
- Easytronic. Лаконично простое изобретение — механика с электрогидравлическим приводом. Создана Opel для своей линейки авто.
Продолжительность и цена ремонта АКПП зависят от марки транспортного средства. Чем дороже и солиднее оно будет, тем больше денег владельцу придется потратить на его обслуживание.
Ремонт коробок передач DSG
DSG — это преселективная роботизированная КП. По надежности ее сравнивают с механикой, она помогает экономить топливо, переключает передачи аккуратнее и быстрее, чем может это сделать опытный гонщик. Но и она тоже ломается, изнашиваются ее детали.
Признаки неисправности DSG:
- нехарактерный шум в районе трансмиссии: хруст, скрип, скрежет;
- при разгоне ощущаются рывки;
- ощущаются вибрации;
- случается пробуксовка, машина плохо набирает скорость;
- на панели приборов загорается тревожный индикатор, машина вообще не заводится.
Причины перечисленных неисправностей могут быть разными: поломка других механизмов в автомобиле, неаккуратное вождение и обращение с автоматом, ДТП также может повлиять на ее состояние. Частая проблема — износ и несвоевременная замена запчастей. В любом случае доверять обслуживание ДСГ нужно только профессионалам. Эта технология появилась относительно недавно, поэтому не все мастера понимают, как ее диагностировать и чинить неисправности.
В автосервисе Elcars ремонт подразумевает такие моменты:
- диагностка КПП;
- установка нового сцепления DSG 6 и 7;
- осмотр и разбор каждого узла механизма;
- консультация мастера относительно того, как продлить срок эксплуатации системы и избежать частых проблем с ней.
Стоимость ремонта автомобильной коробки передач ДСГ немного выше, чем других видов ККП. Это обусловлено сложностью ее конструкции, что затрудняет поиск неисправности.
В сервисе Элькарс стоимость ремонта АКПП включает диагностику, устранение поломок при помощи специализированного программного обеспечения или ручным методом, тестирование после починки. Детали оплачиваются отдельно. Если нужных запчастей нет в нашем сервисе, мы сами привезем их в кратчайшие сроки. Вы получаете гарантию на все выполненные услуги. Обращаясь к нам, вы получаете комфортное и качественное обслуживание с предоставлением гарантии на весь перечень выполненных работ.
