Обслуговуємо Mitsubishi Eclipse Cross від 2017 року випуску. Цей компактний кросовер побудований на платформі Mitsubishi GS, спільної з моделями Mitsubishi Outlander та Mitsubishi ASX. Така спорідненість дуже спрощує підбір підвісних запчастин. Наш сервіс Mitsubishi досконало знає агрегати моделі: турбобензиновий 1.5 (4B40), атмосферний 2.0 (4B11), дизель 2.2 (4N14) та специфіку варіаторів JATCO. Класичні купе Mitsubishi Eclipse (1989–2012) вже раритет, але ми беремо їх у роботу за індивідуальною заявкою. Прайс відкритий, діагностика від 900 грн., гарантія документальна.
Кросовер досить свіжий, тому більшість машин приїжджає до нас на постгарантійне мітсубісі екліпс крос і точкове обслуговування складних агрегатів. Ми не просто змінюємо фільтри, а контролюємо стан турбонагнітача та чутливої трансмісії.
Наші основні напрямки:
- Комп’ютерна діагностика систем та читання параметрів наддуву.
- Регламентне mitsubishi eclipse cross за стандартами заводу.
- Обслуговування та ремонт двигуна (стан ланцюга ГРМ, клапани, впуск).
- Профілактика, ремонт АКПП та варіатора CVT.
- Відновлення та ремонт ходової частини.
- Гальмівна система та автоелектрика.
Ціни на ремонт та ТО Mitsubishi Eclipse Cross
Базовий прайс є актуальним на момент звернення. Підсумкова сума за ремонт mitsubishi eclipse завжди формується лише після огляду – ми погоджуємо кошторис і не нав’язуємо заміну робочих вузлів.
| Група |
Послуга |
Ціна |
| ТО |
Заміна моторної олії + фільтр |
від 1 050 грн |
| ТО |
Заміна повітряного фільтра |
від 450 грн |
| ТО |
Заміна антифризу |
від 1 510 грн |
| ТО (дизель 2.2) |
Заміна свічок розжарювання |
від 680 грн |
| Діагностика |
Комп’ютерна діагностика |
від 900 грн |
| Діагностика |
Діагностика ДВЗ |
від 1 800 грн |
| Двигун |
Ремонт ГБЦ |
від 9 000 грн |
| Двигун |
Заміна помпи |
від 1 950 грн |
| Двигун |
Заміна опор двигуна |
від 825 грн |
| Підвіска |
Заміна переднього амортизатора |
від 2 475 грн |
| Підвіска |
Заміна кульової опори |
від 2 475 грн |
| Підвіска |
Заміна сайлентблоків переднього важеля |
від 3 300 грн |
| Гальма |
Заміна передніх гальмівних колодок |
від 1 650 грн |
| Гальма |
Заміна гальмівної рідини із прокачуванням |
від 975 грн |
| Гальма |
Заміна переднього/заднього супорта |
від 3 300 грн |
| Ходова |
Заміна ШРУСу |
від 2 470 грн |
| Ходова |
Заміна підшипника маточини |
від 950 грн |
| Рульове |
Заміна рульової рейки (без вартості рейки) |
від 1 900 грн |
| КПП (CVT) |
Заміна олії CVT |
від 1 650 грн |
| КПП |
Зняття/установка коробки передач |
від 5 775 грн |
| КПП |
Ремонт коробки передач |
від 9 000 грн |
Примітка: На всіх версіях (4B40, 4B11, 4N14) встановлений ланцюговий ГРМ, тому регламентна заміна ременя до цієї моделі не застосовна. Вартість обслуговування варіатора JATCO залежить від модифікації (JF015E або JF016E) та визначається майстром. Гібридні PHEV-версії обговорюються індивідуально.
Варіатор JATCO – спадщина від ASX та Outlander
Головна спадщина платформи GS – трансмісія. На версіях 1.5T та 2.0 встановлений варіатор JATCO сімейства JF015E або JF016E. Це ті ж коробки, що у старших братів по марці, і болячки у них ідентичні: зношування редукційного клапана масляного насоса, перегрів ATF і проблеми з калійованими соленоїдами гідроблоку на JF016E (змінюються тільки в зборі). Відчули ривки або побачили помилку Slow Down? Щоб відтягнути дорогий ремонт митсубісі екліпс, ми скорочуємо інтервал заміни олії АКПП/CVT до 40–50 тис. км. При агресивній їзді рекомендуємо ставити додатковий радіатор охолодження.
Турбобензиновий 1.5 4B40 — нюанси свіжого двигуна
Сучасний 4B40 з турбонагнітачем вимагає пильної уваги до мастила. Турбіна тут вкрай чутлива до якості олії, тому за умов київських пробок інтервал заміни краще скоротити до 7–8 тисяч кілометрів. За такого підходу ресурс вузла спокійно перевалює за 150–200 тис. км (якщо знадобиться, робимо профільний ремонт турбін). Пряме впорскування диктує свої правила: при великих пробігах ми контролюємо клапан EGR і обов’язково чистимо характерні відкладення сажі на впускних клапанах.
Атмосферник 2.0 (4B11) простіше, але в нього немає гідрокомпенсаторів. Кожні 90 000 км йому потрібне регулювання клапанів, інакше з’явиться стукіт на холодну і ризик прогару сідла. Тішить одне: загальна платформа дозволяє легко знаходити якісні аналоги по ходовій частині.
Запис на сервіс Mitsubishi Eclipse Cross у Києві
Зайнявся чек, з’явилися стусани варіатора або просто настав час ТО? Чекаємо на вас за адресою: Київ, вул. Гетьмана Скоропадського, 63. Проводимо чесну діагностику в день звернення, а після передачі автомобіля в роботу організуємо безкоштовний трансфер містом.
