Обслуживаем Mitsubishi Eclipse Cross от 2017 года выпуска. Этот компактный кроссовер построен на платформе Mitsubishi GS, общей с моделями Mitsubishi Outlander и Mitsubishi ASX. Такое родство здорово упрощает подбор подвесочных запчастей. Наш сервис Mitsubishi досконально знает агрегаты модели: турбобензиновый 1.5 (4B40), атмосферный 2.0 (4B11), дизель 2.2 (4N14) и специфику вариаторов JATCO. Классические купе Mitsubishi Eclipse (1989–2012) — уже раритет, но мы берём их в работу по индивидуальной заявке. Прайс открыт, диагностика от 900 грн, гарантия документальная.
Кроссовер достаточно свежий, поэтому большинство машин приезжает к нам на постгарантийное то митсубиси эклипс кросс и точечное обслуживание сложных агрегатов. Мы не просто меняем фильтры, а контролируем состояние турбонагнетателя и чувствительной трансмиссии.
Наши основные направления:
- Компьютерная диагностика систем и чтение параметров наддува.
- Регламентное mitsubishi eclipse cross то по стандартам завода.
- Обслуживание и ремонт двигателя (состояние цепи ГРМ, клапаны, впуск).
- Профилактика, ремонт АКПП и вариатора CVT.
- Восстановление и ремонт ходовой части.
- Тормозная система и автоэлектрика.
Цены на ремонт и ТО Mitsubishi Eclipse Cross
Базовый прайс актуален на момент обращения. Итоговая сумма за ремонт mitsubishi eclipse всегда формируется только после осмотра — мы согласовываем смету и не навязываем замену рабочих узлов.
| Группа |
Услуга |
Цена |
| ТО |
Замена моторного масла + фильтр |
от 1 050 грн |
| ТО |
Замена воздушного фильтра |
от 450 грн |
| ТО |
Замена антифриза |
от 1 510 грн |
| ТО (дизель 2.2) |
Замена свечей накаливания |
от 680 грн |
| Диагностика |
Компьютерная диагностика |
от 900 грн |
| Диагностика |
Диагностика ДВС |
от 1 800 грн |
| Двигатель |
Ремонт ГБЦ |
от 9 000 грн |
| Двигатель |
Замена помпы |
от 1 950 грн |
| Двигатель |
Замена опор двигателя |
от 825 грн |
| Подвеска |
Замена переднего амортизатора |
от 2 475 грн |
| Подвеска |
Замена шаровой опоры |
от 2 475 грн |
| Подвеска |
Замена сайлентблоков переднего рычага |
от 3 300 грн |
| Тормоза |
Замена передних тормозных колодок |
от 1 650 грн |
| Тормоза |
Замена тормозной жидкости с прокачкой |
от 975 грн |
| Тормоза |
Замена переднего/заднего суппорта |
от 3 300 грн |
| Ходовая |
Замена ШРУСа |
от 2 470 грн |
| Ходовая |
Замена подшипника ступицы |
от 950 грн |
| Рулевое |
Замена рулевой рейки (без стоимости рейки) |
от 1 900 грн |
| КПП (CVT) |
Замена масла CVT |
от 1 650 грн |
| КПП |
Снятие/установка коробки передач |
от 5 775 грн |
| КПП |
Ремонт коробки передач |
от 9 000 грн |
Примечание: На всех версиях (4B40, 4B11, 4N14) установлен цепной ГРМ, поэтому регламентная «замена ремня» к этой модели неприменима. Стоимость обслуживания вариатора JATCO зависит от модификации (JF015E или JF016E) и определяется мастером. Гибридные PHEV-версии обсуждаются индивидуально.
Вариатор JATCO — наследство от ASX и Outlander
Главное наследство платформы GS — трансмиссия. На версиях 1.5T и 2.0 установлен вариатор JATCO семейства JF015E или JF016E. Это те же коробки, что у старших братьев по марке, и болячки у них идентичные: износ редукционного клапана масляного насоса, перегрев ATF и проблемы с калиброванными соленоидами гидроблока на JF016E (меняются только в сборе). Почувствовали рывки или увидели ошибку Slow Down? Чтобы оттянуть дорогой ремонт митсубиси эклипс, мы сокращаем интервал замены масла АКПП/CVT до 40–50 тыс. км. При агрессивной езде настоятельно рекомендуем ставить дополнительный радиатор охлаждения.
Турбобензиновый 1.5 4B40 — нюансы свежего мотора
Современный 4B40 с турбонагнетателем требует пристального внимания к смазке. Турбина здесь крайне чувствительна к качеству масла, поэтому в условиях киевских пробок интервал замены лучше сократить до 7–8 тысяч км. При таком подходе ресурс узла спокойно переваливает за 150–200 тыс. км (если понадобится, делаем профильный ремонт турбин). Прямой впрыск диктует свои правила: при больших пробегах мы контролируем клапан EGR и обязательно чистим характерные отложения сажи на впускных клапанах.
Атмосферник 2.0 (4B11) проще, но у него нет гидрокомпенсаторов. Каждые 90 000 км ему нужна регулировка клапанов, иначе появится стук на холодную и риск прогара седла. Радует одно: общая платформа позволяет легко находить качественные аналоги по ходовой части.
Запись на сервис Mitsubishi Eclipse Cross в Киеве
Загорелся чек, появились пинки вариатора или просто подошло время ТО? Ждём вас по адресу: Киев, ул. Гетьмана Скоропадського, 63. Проводим честную диагностику в день обращения, а после передачи автомобиля в работу — организуем бесплатный трансфер по городу.
