Офіційний регламент то mitsubishi l200 пропонує сервіс кожні 15 000 км. Однак при регулярному перевезенні вантажів, буксируванні причепів та штовханні в київських пробках ми настійно рекомендуємо скоротити інтервал до 10 000 км. Найважливіше правило: паливний фільтр на дизелі потрібно змінювати кожні 10-15 тисяч км. Економія на фільтрі швидко обертається ремонтом ТНВС.
Регламент ТО (дизельні версії):
| Пробіг |
Що змінюється |
| 15 000 |
Моторна олія, масляний + паливний фільтр |
| 30 000 |
+ Повітряний + салонний фільтр |
| 60 000 |
+ сепаратор, гальмівна рідина, перевірка форсунок |
| 90 000 |
На 4D56: заміна ременя ГРМ із роликами. На 4N15: діагностика ланцюга ГРМ. Антифриз, зазори клапанів |
| 120 000 |
+ ревізія паливної системи, опори двигуна, заміна олії АКПП Aisin |
| 150 000 |
+ заміна форсунок CR за необхідності, ревізія турбіни |
Ціни на популярні роботи:
| Група |
Послуга |
Ціна |
| ТО |
Заміна моторної олії + фільтр |
від 1 050 грн |
| ТО |
Заміна паливного фільтра |
від 450 грн |
| ТО (дизель) |
Заміна свічок розжарювання |
від 680 грн |
| Діагностика |
Комп’ютерна діагностика |
від 900 грн |
| Дизель |
Діагностика ТНВД на стенді (без с/в) |
від 3 750 грн |
| Дизель |
С/в та заміна ТНВД |
від 4 125 грн |
| Дизель |
С/в форсунки CR (за 1 шт) |
від 1 950 грн |
| ГРМ (4D56) |
Заміна ременя ГРМ + ролики (комплект) |
від 5 775 грн |
| Двигун |
Заміна помпи (при знятому ГРМ) |
від 1 950 грн |
| Підвіска |
Заміна кульової опори |
від 2 475 грн |
| Підвіска |
Заміна сайлентблоків переднього важеля |
від 3 300 грн |
| Гальма |
Заміна передніх гальмівних колодок |
від 1 650 грн |
| Рульове |
Заміна рульової рейки (без вартості рейки) |
від 1 900 грн |
| КПП |
Заміна олії АКПП/МКПП |
від 1 650 грн |
| КПП |
Ремонт коробки передач |
від 9 000 грн |
Примітка: Привід ГРМ залежить від двигуна: на 4D56 (L200 IV) стоїть ремінь (заміна раз на 90 тис. км), на 4N15 (L200 V) – ланцюг без жорсткого регламенту. Вартість відновлення паливної апаратури визначається лише після стенду, оскільки механічний ТНВД та система Common Rail вимагають абсолютно різних запчастин. Якщо на L200 V забитий фільтр сажі (DPF) — алгоритм обслуговування обговорюємо індивідуально.
Особливості обслуговування Mitsubishi L200
Дизель 4D56 на L200 IV – механіка та Common Rail
Класичний 2.5-літровий двигун пережив дві епохи паливних систем. До 2009 року пікапи йшли із механічним ТНВД. Тут все вирішує стан плунжерних пар – ми дефектуємо насос у зборі. Машини після 2009 року отримали систему Common Rail. Це вже зовсім інший ремонт: ми ставимо форсунки Denso на стенд, перевіряємо регулятор тиску та чистимо клапан EGR. Симптоми смерті паливної апаратури однакові (важкий запуск, втрата тяги, сизий дим), але підходи до лікування кардинально відрізняються. Своєчасне чищення форсунок та часта заміна паливного фільтра — запорука довголіття обох систем.
Дизель 4N15 на L200 V – Common Rail Denso, EGR, DPF
На п’ятому поколінні встановлено 2.4-літровий алюмінієвий блок MIVEC DI-D. Він тихіший, потужніший, але складніший конструктивно: з’явився ланцюг ГРМ і система зміни фаз. Мотор дуже чутливий до якості солярки. Особливого контролю вимагає клапан EGR (швидко заростає сажею) і фільтр сажі DPF, якому періодично потрібна примусова регенерація. Турбіна за правильної олії спокійно виходжує 200–250 тисяч кілометрів. Також не забувайте: кожні 90 тис. км. цей мотор вимагає перевірки та регулювання зазорів клапанів.
АКПП Aisin, рульова рейка, передня підвіска
Автомати від Aisin (і 5-ступінчастий INVECS-II на четвертому поколінні, і оновлений агрегат на п’ятому) витривалі, якщо не «вбивати» їх перегрівом у бруді. Щоб відтягнути ремонт акпп мітсубісі л200, змінюйте ATF кожні 50-60 тисяч км. По ходовій: передня підвіска L200 IV – торсіонна. Свої 150 тисяч вона терпить, після чого шкворні, торсіони та важелі просяться на заміну. На L200 V підвіску зробили незалежною на подвійних важелях – машина стала комфортнішою, але сайлентблоки здаються трохи швидше. Ремонт кермової рейки міцубісі л200 — найчастіша процедура для вікових машин: при появі стуків або потік ми робимо дефектування і вирішуємо, відновлювати вал або ставити новий вузол.
Запис на сервіс Mitsubishi L200 у Києві
Потрібно підготувати пікап до сезону, перевірити ТНВД на стенді або зробити планове то мітсубісі л200? Чекаємо на вас за адресою: Київ, вул. Гетьмана Скоропадського, 63. Даємо точну діагностику без нав’язування зайвих послуг, а після передачі машини в роботу організуємо безкоштовну доставку по місту.
