Официальный регламент то mitsubishi l200 предписывает сервис каждые 15 000 км. Однако при регулярной перевозке грузов, буксировке прицепов и толкании в киевских пробках мы настоятельно рекомендуем сократить интервал до 10 000 км. Важнейшее правило: топливный фильтр на дизеле нужно менять строго каждые 10-15 тысяч км. Экономия на фильтре быстро оборачивается ремонтом ТНВД.
Регламент ТО (дизельные версии):
| Пробег |
Что меняется |
| 15 000 |
Моторное масло, масляный + топливный фильтр |
| 30 000 |
+ воздушный + салонный фильтр |
| 60 000 |
+ сепаратор, тормозная жидкость, проверка форсунок |
| 90 000 |
На 4D56: замена ремня ГРМ с роликами. На 4N15: диагностика цепи ГРМ. Антифриз, зазоры клапанов |
| 120 000 |
+ ревизия топливной системы, опоры двигателя, замена масла АКПП Aisin |
| 150 000 |
+ замена форсунок CR при необходимости, ревизия турбины |
Цены на популярные работы:
| Группа |
Услуга |
Цена |
| ТО |
Замена моторного масла + фильтр |
от 1 050 грн |
| ТО |
Замена топливного фильтра |
от 450 грн |
| ТО (дизель) |
Замена свечей накаливания |
от 680 грн |
| Диагностика |
Компьютерная диагностика |
от 900 грн |
| Дизель |
Диагностика ТНВД на стенде (без с/у) |
от 3 750 грн |
| Дизель |
С/у и замена ТНВД |
от 4 125 грн |
| Дизель |
С/у форсунки CR (за 1 шт) |
от 1 950 грн |
| ГРМ (4D56) |
Замена ремня ГРМ + ролики (комплект) |
от 5 775 грн |
| Двигатель |
Замена помпы (при снятом ГРМ) |
от 1 950 грн |
| Подвеска |
Замена шаровой опоры |
от 2 475 грн |
| Подвеска |
Замена сайлентблоков переднего рычага |
от 3 300 грн |
| Тормоза |
Замена передних тормозных колодок |
от 1 650 грн |
| Рулевое |
Замена рулевой рейки (без стоимости рейки) |
от 1 900 грн |
| КПП |
Замена масла АКПП/МКПП |
от 1 650 грн |
| КПП |
Ремонт коробки передач |
от 9 000 грн |
Примечание: Привод ГРМ зависит от мотора: на 4D56 (L200 IV) стоит ремень (замена раз в 90 тыс. км), на 4N15 (L200 V) — цепь без жёсткого регламента. Стоимость восстановления топливной аппаратуры определяется только после стенда, так как механический ТНВД и система Common Rail требуют совершенно разных запчастей. Если на L200 V забит сажевый фильтр (DPF) — алгоритм обслуживания обсуждаем индивидуально.
Особенности обслуживания Mitsubishi L200
Дизель 4D56 на L200 IV — механика и Common Rail
Классический 2.5-литровый мотор пережил две эпохи топливных систем. До 2009 года пикапы шли с механическим ТНВД. Здесь всё решает состояние плунжерных пар — мы дефектуем насос в сборе. Машины после 2009 года получили систему Common Rail. Это уже совсем другой ремонт: мы ставим форсунки Denso на стенд, проверяем регулятор давления и чистим клапан EGR. Симптомы смерти топливной аппаратуры одинаковы (трудный запуск, потеря тяги, сизый дым), но подходы к лечению кардинально отличаются. Своевременная чистка форсунок и частая замена топливного фильтра — залог долголетия обеих систем.
Дизель 4N15 на L200 V — Common Rail Denso, EGR, DPF
На пятом поколении установлен 2.4-литровый алюминиевый блок MIVEC DI-D. Он тише, мощнее, но сложнее конструктивно: появилась цепь ГРМ и система изменения фаз. Мотор крайне чувствителен к качеству солярки. Особого контроля требует клапан EGR (быстро зарастает сажей) и сажевый фильтр DPF, которому периодически нужна принудительная регенерация. Турбина при правильном масле спокойно выхаживает 200–250 тысяч км. Также не забывайте: каждые 90 тыс. км этот мотор требует проверки и регулировки зазоров клапанов.
АКПП Aisin, рулевая рейка, передняя подвеска
Автоматы от Aisin (и 5-ступенчатый INVECS-II на четвёртом поколении, и обновлённый агрегат на пятом) выносливы, если не «убивать» их перегревом в грязи. Чтобы оттянуть ремонт акпп митсубиси л200, меняйте ATF каждые 50-60 тысяч км. По ходовой: передняя подвеска L200 IV — торсионная. Свои 150 тысяч она терпит, после чего шкворни, торсионы и рычаги просятся на замену. На L200 V подвеску сделали независимой на двойных рычагах — машина стала комфортнее, но сайлентблоки сдаются чуть быстрее. Ремонт рулевой рейки мицубиси л200 — частая процедура для возрастных машин: при появлении стуков или потёков мы делаем дефектовку и решаем, восстанавливать вал или ставить новый узел.
Запись на сервис Mitsubishi L200 в Киеве
Нужно подготовить пикап к сезону, проверить ТНВД на стенде или сделать плановое то митсубиси л200? Ждём вас по адресу: Киев, ул. Гетьмана Скоропадського, 63. Даём точную диагностику без навязывания лишних услуг, а после передачи машины в работу — организуем бесплатную доставку по городу.
