Ремонтируем и обслуживаем Mitsubishi ASX всех поколений с 2010 года. Знаем эту машину вдоль и поперёк: от бензиновых 1.6 на механике (4A92) до 1.8 и 2.0 с вариаторами JATCO (4B10, 4B11), включая полноприводные версии.
ASX — крепкий кроссовер, но со своими нюансами. Мы умеем работать с капризными вариаторами JF011E и JF016E, точно знаем, когда пора регулировать клапаны, и быстро находим типовые стуки в подвеске. Наш сервис Mitsubishi держит прайс открытым: диагностика стартует от 900 грн, а на все работы и запчасти вы получаете документальную гарантию.
Крепкие атмосферные моторы и цепной ГРМ делают ASX предсказуемым в обслуживании. Но эта простота не отменяет специфики — особенно когда дело касается тепловых зазоров клапанов или замены жидкости в CVT. Мы закрываем весь спектр проблем, с которыми кроссовер приезжает на подъемник.
Наши основные направления:
- Компьютерная диагностика митсубиси асх, проверка ДВС и диагностика ходовой части мицубиси асх.
- Плановое ТО по заводскому регламенту (масла, фильтры, рабочие жидкости).
- Обслуживание и ремонт двигателя (линейки 4A92, 4B10, 4B11).
- Ремонт АКПП и ремонт коробки mitsubishi asx (классической механики и CVT).
- Ремонт ходовой, обслуживание тормозной системы и рулевого управления.
- Восстановление автоэлектрики (включая работу с блоками INVECS-III).
Дилерское оборудование позволяет нам точно находить неисправность, а не менять узлы наугад за счет клиента.
Цены на ремонт и ТО Mitsubishi ASX
Обслуживание в профильном сервисе всегда выгоднее — стоимость то митсубиси асх у официального дилера заметно выше, а подход часто формальный. Таблица ниже поможет сориентироваться, какая на базовое то mitsubishi asx цена сегодня. Однако итоговая стоимость то митсубиси асх или ремонт митсубиси асх цена фиксируется в смете только после дефектовки узлов. Мы бесплатно и прозрачно согласовываем каждый пункт прайса перед началом любых работ.
| Группа работ |
Услуга |
Цена |
| ТО |
Техническое обслуживание (замена моторного масла + фильтр) |
от 1 050 грн |
| ТО |
Замена воздушного фильтра |
от 450 грн |
| ТО |
Замена антифриза |
от 1 510 грн |
| Диагностика |
Диагностика mitsubishi asx (компьютерная) |
от 900 грн |
| Диагностика |
Диагностика ДВС |
от 1 800 грн |
| Диагностика |
Диагностика кондиционера |
от 1 800 грн |
| Двигатель |
Замена помпы (при снятом ГРМ) |
от 1 950 грн |
| Двигатель |
Замена опор двигателя |
от 825 грн |
| ГРМ |
Замена ремня навесного оборудования (ГРМ на ASX — цепной) |
от 5 775 грн |
| Подвеска |
Замена переднего амортизатора |
от 2 475 грн |
| Подвеска |
Замена шаровой опоры |
от 2 475 грн |
| Подвеска |
Замена сайлентблоков переднего рычага |
от 3 300 грн |
| Тормоза |
Замена передних тормозных колодок |
от 1 650 грн |
| Тормоза |
Замена тормозной жидкости с прокачкой |
от 975 грн |
| Ходовая |
Замена ШРУСа (наружный/внутренний) |
от 2 470 грн |
| Ходовая |
Замена подшипника ступицы |
от 950 грн |
| КПП |
Замена масла в коробке передач |
от 1 650 грн |
| КПП |
Снятие/установка коробки передач |
от 5 775 грн |
| КПП |
Ремонт коробки передач |
от 9 000 грн |
Примечание: На моделях 1.8 и 2.0 установлен вариатор JATCO. Точная стоимость его обслуживания зависит от поколения CVT (JF011E или JF016E) и определяется мастером после диагностики.
Вариатор JATCO — на что обращаем внимание
Бесступенчатая трансмиссия на версиях 1.8 и 2.0 требует особого контроля. До июля 2014 года японцы ставили на двухлитровые моторы относительно ресурсный JATCO JF011E (W1CJA/F1CJA). Позже его сменил JF016E (W1CJC/F1CJC), который оказался куда более капризным: здесь часто страдает редукционный клапан масляного насоса, перегревается ATF, начинаются проблемы с гидроблоком. Если на панели загорелась ошибка Slow Down или Service Required — это критический сигнал. Капитальный ремонт вариатора митсубиси асх (или ремонт акпп митсубиси асх, как его часто называют) можно отсрочить: мы рекомендуем замену масла в АКПП/вариаторе каждые 50-60 тыс. км вместо дилерских 75, а при частых пробуксовках ставим дополнительный радиатор охлаждения.
Цепь ГРМ и регулировка клапанов
Все популярные моторы ASX имеют цепной привод ГРМ. Завод не регламентирует сроки замены цепи ГРМ, и при нормальной смазке она честно выхаживает свои 200 000+ км. Мы отслеживаем её состояние электроникой: первый признак растяжения цепи ГРМ — рассинхронизация фаз газораспределения. Но есть нюанс поважнее. В моторах 4B10 и 4B11 нет гидрокомпенсаторов клапанов. Это значит, что каждые 90 000 км кроссовер требует проверки и регулировки клапанов. Проигнорируете — получите «дизельный» стук на холодную и риск прогара седла. На 1.6-литровом 4A92 гидрокомпенсаторы есть, там этой проблемы нет.
ASX, Outlander Sport, RVR — одна платформа
Владельцы часто забывают, что европейский ASX, американский Outlander Sport и японский RVR — это технологические близнецы. Запчасти по ходовой и моторам полностью взаимозаменяемы, а диагностические протоколы идентичны. Мы используем этот факт ежедневно, чтобы быстрее подбирать аналоги и дешевле находить редкие компоненты для ремонта.
Запись на сервис Mitsubishi ASX в Киеве
Стук в подвеске, рывки вариатора или просто подошло время планового ТО? Ждём вас в нашем автосервисе: Киев, ул. Гетьмана Скоропадського 63. Работаем ежедневно, проводим диагностику в день обращения, а после того как вы оставите автомобиль в ремзоне — организуем бесплатный трансфер по городу.