Безпека експлуатації автомобіля багато в чому залежить від стану елементів гальмівної системи. Диск – елемент, який постійно піддається підвищеним навантаженням та досить швидко зношується. СТО Елькарс проводить проточку гальмівних дисків ефективними способами. Внаслідок такої процедури відновлюються геометричні параметри, усувається биття, вирівнюється поверхня.
За рахунок створення гладкої поверхні колодки менше зношуються, збільшується термін їхньої служби. Але слід враховувати, що проточка – досить ефективна, але тимчасова міра, оскільки при її проведенні диск стає тоншим і з часом вимагатиме заміни.
Гальмівний диск відноситься до витратних елементів, оскільки схильний до прискореного зносу. Під впливом механічних та температурних факторів виникають дефекти та ознаки несправності, які вказують на необхідність обробки:
- Внаслідок нерівномірного зносу з’являються борозни, які не впливають на гальмування, але погіршують вигляд диска. Такі недоліки можна усунути обробкою на верстаті шляхом зняття різальним інструментом тонкого шару та відсунути термін заміни елемента.
- Вплив високої температури призводить до деформації. Через нерівну поверхню з’являються вібрації, які відчуваються в кермі та на педалі.
- Знижується ефективність гальмування, з’являється биття у кермі та на педалі, виникають сторонні звуки та вібрації. Такі симптоми можуть супроводжувати проблеми з іншими елементами, тому потрібна діагностика.
Ці та інші ознаки можуть вказувати на зношування, викривлення, появу різних дефектів на дисковій поверхні, що погіршує гальмування та знижує безпеку експлуатації автомобіля. Дізнатись терміни та ціну проточки дисків можна у наших менеджерів.
Перед обробкою обов’язково оцінюється стан дисків та заміряється розмір. Гранично допустиме значення товщини наводиться в інструкції. Замір дозволяє визначити, чи товщина у подальшому буде відповідати нормі, оскільки після процедури вона зменшується від 0,25 до 0,5 мм.
На нашій СТО у Києві проточування дисків здійснюється такими способами:
- На автомобілі. Проточування на машині роблять за допомогою спеціального обладнання. Оскільки диск для обробки не знімається, виходить ідеально вирівняна поверхня.
- Зі зняттям. Для виконання обробки виріб обов’язково знімається з автомобіля та проточується на спеціальному верстаті. Поверхню обробляють у кілька заходів. Майстер налаштовує товщину обробки залежно від розміру дефектів та сили биття, контролює якість.
Разом із обробленими дисками обов’язково слід встановити нові колодки.