Несмотря на то, что АКПП является более современным и удобным механизмом, механические коробки часто встречаются как в старых, так и в новых моделях автомобилей. Они имеют особенности устройства и обслуживания. Обязательной процедурой является замена масла в МКПП, которую проводят в ходе планового техобслуживания или при наличии причин для этого. Смазка заменяется после пробега в 80 – 100 тыс. км. При повышенных нагрузках и интенсивной эксплуатации сроки сокращаются.
Также обновление смазочного материала проводят в таких случаях:
- Когда закончился срок эксплуатации. Со временем и под воздействием различных факторов смазка утрачивает изначальные характеристики, изменяется степень вязкости и цвет, появляются примеси. Она недостаточно смазывает поверхности соприкасающихся элементов, что приводит к перегреву и появлению различных дефектов.
- Одновременно с проведением капитального ремонта механической КПП, при установке новых фильтров, замене изношенных и поврежденных запчастей.
- При неисправности трансмиссионной системы, проблемах с переключением передач, пробуксовывании, появлении постороннего шума в механизме.
- При сильном загрязнении смазочного материала, нарушении герметичности и утечке.
В нашем сервисе в Киеве есть большой выбор качественной смазки разных видов и марок, действует конкурентная цена на замену масла в МКПП, проводится диагностика и попутно устраняются выявленные неисправности. Это обеспечивает стабильное функционирование механизма, его защиту от воздействия высокой температуры, появления дефектов и неисправностей.
По сравнению с автоматом и вариатором механика подвергается более высоким нагрузкам, что приводит к повреждениям и быстрому выходу из строя. Предотвратить ускоренный износ поможет регулярная замена масла в ручной коробке передач, которая производится в нашем автосервисе. Качественный смазочный материал одновременно выполняет несколько функций:
- Равномерно смазывает детали, которые контактируют. Масляный слой на поверхности снижает силу трения, удаляет абразив и другие загрязнения, защищает металлические элементы от окислительных процессов и коррозии. Это обеспечивает плавное зацепление зубчиков шестеренок и корректную работу механизма.
- Отводит образующееся тепло. Если при движении машины часто меняется скорость, на участке соприкосновения шестеренок температура повышается до +250 С. Температура смазки при этом составляет максимум +150 градусов. За счет этого происходит отвод тепла, которое вырабатывает двигатель.
- Поддерживается чистота жидкости. Конструкция механики не включает фильтр, поэтому в смазочный материал попадают абразивные частицы, которые вызывают пенообразование, перегрев и ускоренный износ механизма.
Избежать неисправностей и увеличить срок службы КП поможет регулярное техническое обслуживание и использование высококачественного материала. Кроме того, рекомендуется:
- После пробега в 10000 км проверять уровень смазки. Делать это нужно, когда двигатель полностью остынет. Нормой считается уровень ниже линии горловины.
- Периодически оценивать состояние жидкости — цвет, запах, степень вязкости, наличие различных загрязнений и примесей.
На нашей СТО такие работы проводятся быстро и качественно, стоимость замены масла в МКПП рассчитывается индивидуально.
