Какой ремонт системы тормозов нужен, мастер определяет по результатам диагностического обследования. В основном, проблемы устраняются двумя способами:
- Определяется и устраняется причины неисправности. Ремонтные работы включают разборку системы, осмотр и замену комплектующих.
- Проводятся профилактические процедуры. Проверяется уровень ТЖ, регулировка усилителя, чистка цилиндров, продувка магистралей.
Чтобы удалить воздух из ТС, проводят прокачку. На нашей СТО такая процедура проводится быстро и по оптимальной стоимости.
У нас применяется профессиональное оборудование, стенды, что обеспечивает высокую скорость работ и качественный результат. С помощью специального силового метода производится замер силы, возникающей при давлении на педаль.
Кроме того, замеряется время, в течение которого срабатывает механизм. В результате обследования мастер получает информацию о состоянии отдельных элементов ТС. Инерционный метод позволяет замерить время срабатывания гидравлического или пневматического привода, замедления торможения колес.
Для эффективного ремонта тормозной системы авто необходимо иметь точную информацию о ее состоянии и характере неполадок. Для этого проводится серия проверок и замеров:
- толщина фрикционных накладок;
- целостность шлангов, патрубков и соединений;
- размер хода педали, усилие;
- уровень тормозной жидкости;
- герметичность цилиндров;
- эффективность функционирования механизмов;
- наличие нетипичных звуков и вибраций;
- техническое состояние АБС.
Задача автомобилиста – ежедневно оценивать состояние ТС, качество торможения, а при появлении неполадок – сразу обращаться в автосервис. Для поддержания системы в исправном состоянии и предотвращения серьезных поломок следует регулярно проходить техобслуживание. В рамках регламентного ТО заменяются диски, колодки, цилиндры, производится текущий ремонт суппортов, прокачка и замена ТЖ.
Узнать стоимость ремонта тормозной системы, профилактики и техобслуживания можно у менеджера. Расценки на отдельные работы приведены в прайс-листе.