2010 DODGE RAM 1500

Dodge Ram 1500 (Додж Рэм 1500) — американский пикап класса “К4” с задним или полным приводом.

Модель четвертого поколения получила огромное количество поклонников по всему миру благодаря своему дизайну, надежности и проходимости. Однако, в сравнении с конкурентами, продажи у Доджа были самыми маленькими. Дабы это исправить, разработчики серьезно подошли к вопросу модернизации модели по всем направлениям.

Первое, и самое заметное — внешность. Спереди машина получила новую решетку радиатора, которая совмещена с узкими светодиодными фарами. Такое решение зрительно расширяет переднюю часть. Под бампером установлен небольшой сплиттер, который выезжает на скорости свыше 48 км/ч, улучшая аэродинамические характеристики пикапа. Сбоку появились выштамповки вдоль кабины, которые освежили внешний вид машины. Корма обрела новые фонари с выразительным светодиодным рисунком. На выбор доступно большое количество цветов для окраски кузова, а также 15 вариантов колесных дисков с размерностью до 22 дюймов.

Большую работу дизайнеры провели и над интерьером автомобиля. Появилось новое рулевое колесо с более стильными кнопками, обновилась «приборка», передняя панель получила новые декоративные вставки, а система мультимедиа теперь представлена огромным 12-дюймовым экраном (в более простых комплектациях диагональ экрана составляет 5 и 8,4 дюйма).

В качестве опций предлагается кожаный салон, подогрев/вентиляция передних и задних сидений, панорамная крыша с люком, аудиосистема Harman Kardon, система мониторинга “слепых” зон с режимом передвижения с трейлером, камеры кругового обзора и автопарковщик.

Существует несколько вариаций кузова. Представлено два варианта кабины: четырехместная (Quad Cab) и пятиместная кабина (Crew Cab); и два варианта кузова: стандартный (1930 мм) и укороченный (1720 мм). Покупатель может сам выбрать тандем, который ему больше всего подходит.

Пикап построен на мощной стальной раме, что позволяет перевозить до 1043 кг груза и буксировать прицеп массой в 5800 кг. Подвеска у машины двухрычажная спереди, а сзади неразрезной мост. В более дорогих комплектациях может присутствовать пневматическая подвеска. Под капотом располагается один из двух атмосферных бензиновых моторов: 3,6-литровый V6 (305 л.с. 365 Нм) и 5,7-литровый V8 (395 л.с. 556 Нм). Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатым “автоматом” и системой мягкого гибрида eTorque, которая добавляет 122 Нм (для версии V6) и 176 Нм (для версии V8) крутящего момента при старте и разгоне. В базовом оснащении доступен только задний привод, а автоматически подключаемый полный привод и понижающая передача предлагаются только в качестве опции.

Источник: Dodge-Ram-1500.InfoCar.ua